典型項目
橫江大道建設(shè)工程設(shè)計
本項目是南京市首條盾構(gòu)法施工的綜合管廊，對以后南京市綜合管廊穿越復雜節(jié)點建設(shè)具有重要指導意義。
通過開展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過40萬方的土方外棄，節(jié)約大量土方資源，直接經(jīng)濟效益超2000萬。 項目建成后，將帶動江北新區(qū)核心區(qū)建設(shè)，對既有快速路——江北大道的有效分流，實現(xiàn)良好的社會和經(jīng)濟效應。
項目特點：
本項目設(shè)計工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構(gòu)工作井對結(jié)構(gòu)物保護方案、管廊明挖基坑對結(jié)構(gòu)物保護方案的基坑綜合解決方案為項目安全進行提供了保障。改擴建隧道重點加強降水止水設(shè)計，合理利用既有地下空間結(jié)構(gòu)開展地鐵保護專項設(shè)計，保障既有地鐵運行安全，為規(guī)劃地鐵預留建設(shè)條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開挖。沿線天橋一橋一景，設(shè)計新穎。
項目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項目總監(jiān):徐 亮、夏 東
創(chuàng)新點：
開展軟弱土就地固化及資源化利用技術(shù)研究，有效節(jié)約工程投資;
本項目使用了城市隧道降噪技術(shù)，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項目使用了隧道節(jié)能照明設(shè)計，顯著降低隧道照明能耗;
本項目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線; 本項目采用泡沫輕質(zhì)土處理特殊路基。
主要承擔工作：
蘇交科承擔了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線、河道改移、交通工程及沿線設(shè)施等多專業(yè)設(shè)計內(nèi)容
通過開展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過40萬方的土方外棄，節(jié)約大量土方資源，直接經(jīng)濟效益超2000萬。 項目建成后，將帶動江北新區(qū)核心區(qū)建設(shè)，對既有快速路——江北大道的有效分流，實現(xiàn)良好的社會和經(jīng)濟效應。
項目特點：
本項目設(shè)計工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構(gòu)工作井對結(jié)構(gòu)物保護方案、管廊明挖基坑對結(jié)構(gòu)物保護方案的基坑綜合解決方案為項目安全進行提供了保障。改擴建隧道重點加強降水止水設(shè)計，合理利用既有地下空間結(jié)構(gòu)開展地鐵保護專項設(shè)計，保障既有地鐵運行安全，為規(guī)劃地鐵預留建設(shè)條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開挖。沿線天橋一橋一景，設(shè)計新穎。
項目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項目總監(jiān):徐 亮、夏 東
創(chuàng)新點：
開展軟弱土就地固化及資源化利用技術(shù)研究，有效節(jié)約工程投資;
本項目使用了城市隧道降噪技術(shù)，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項目使用了隧道節(jié)能照明設(shè)計，顯著降低隧道照明能耗;
本項目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線; 本項目采用泡沫輕質(zhì)土處理特殊路基。
主要承擔工作：
蘇交科承擔了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線、河道改移、交通工程及沿線設(shè)施等多專業(yè)設(shè)計內(nèi)容
